น้ำมันหล่อลื่น CNPC L-CKD น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก โรงงานคุนหลุน
ระดับความหนืดและประเภท
68、100、150、220、320、460、680
ข้อกำหนดและการอนุมัติ
มาตรฐานการปฏิบัติงาน: GB 5903-2011
มาตรฐานอื่นๆ: AIST 224
ANSI/AGMA 9005-E02(EP)
ISO 12925-1
แอปพลิเคชัน
เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนเฟืองปิดในอุตสาหกรรมที่มีความเค้นสัมผัสที่ผิวฟันมากกว่า 1100 MPa (1100 N/mm²)2โดยทั่วไปใช้ในอุตสาหกรรมโลหะวิทยา เหล็ก ซีเมนต์ เหมืองแร่ ถ่านหิน ปุ๋ย และอุตสาหกรรมอื่นๆ สำหรับชิ้นส่วนระบบเกียร์ที่รับน้ำหนักมาก ทนแรงกระแทก และทนต่อน้ำ
คุณสมบัติและประโยชน์
| คุณสมบัติ | ข้อดีและผลประโยชน์ที่อาจได้รับ |
| คุณสมบัติความหนืดต่ออุณหภูมิที่ยอดเยี่ยม | ให้การปกป้องขั้นพื้นฐานที่สุดสำหรับอุปกรณ์ |
| ทนทานต่อการสึกหรอจากแรงดันสูงได้ดีเยี่ยม | ป้องกันการสึกหรอ การเสียดสี และการเกาะติดของผิวฟันเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้การทำงานของเฟืองเป็นไปอย่างราบรื่น |
| มีเสถียรภาพต่อการออกซิเดชันและเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม | ช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์น้ำมันให้ยาวนานขึ้น |
| มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันการแตกตัวเป็นอิมัลชันได้ดีเยี่ยม | ป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนภายใต้สภาวะใต้น้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ |
| ทนทานต่อการเกิดฟองได้ดีเยี่ยม | ให้การปกป้องด้วยฟิล์มน้ำมันที่มีประสิทธิภาพ การหล่อลื่นที่ดี และการระบายความร้อนที่ดี |
ข้อมูลทั่วไป
| รายการ | ข้อมูลทั่วไป | วิธีการทดสอบ | ||||||
| ระดับความหนืด | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | จีบี/ที 3141 |
| ความหนืดจลน์ (40℃), มม.2/s | 70.65 | 99.32 | 147.3 | 220.4 | 343.7 | 465.8 | 633.5 | จีบี/ที 265 |
| ดัชนีความหนืด | 99 | 95 | 94 | 95 | 94 | 90 | 97 | สหราชอาณาจักร/ที 1995 |
| จุดวาบไฟ, ℃ | 240 | 234 | 254 | 248 | 249 | 256 | 285 | GB/T 3536 |
| สำหรับจุด หน่วยเป็นองศาเซลเซียส | -24 | -21 | -18 | -12 | -18 | -21 | -15 | GB/T 3535 |
| ปริมาณน้ำ (%) | ติดตาม | ติดตาม | ติดตาม | ติดตาม | ติดตาม | ติดตาม | ติดตาม | จีบี/ที 260 |
| สิ่งเจือปนเชิงกล (%) | 0.001 | 0.002 | 0.004 | 0.002 | 0.003 | 0.002 | 0.004 | จีบี/ที 511 |
| การกัดกร่อนของแถบทองแดง 3 ชั่วโมง 100 ℃ |
1b |
1ก |
1b |
1ก |
1b |
1ก |
1b | จีบี/ที 5096 |
| ลักษณะของสนิม ขั้นตอน B | ผ่าน | ผ่าน | ผ่าน | ผ่าน | ผ่าน | ผ่าน | ผ่าน | GB/T 11143 |
| โฟม, ลำดับที่ 1, แนวโน้ม/ความเสถียร, มล. | 0/0 | 5/0 | 10/0 | 10/0 | 5/0 | 5/0 | 0/0 | GB/T 12579 |
| โฟม, ลำดับที่ 2, แนวโน้ม/ความเสถียร, มล. | 30/0 | 10/0 | 5/0 | 10/0 | 10/0 | 10/0 | 0/0 | |
| โฟม, ลำดับที่ 3, แนวโน้ม/ความเสถียร, มล. | 0/0 | 5/0 | 10/0 | 10/0 | 5/0 | 5/0 | 0/0 | |
| อิมัลชัน, 82℃ น้ำในน้ำมัน (%) ชั้นอิมัลชัน (มล.) ปริมาณน้ำที่แยกออกมาทั้งหมด (มิลลิลิตร) |
0.5 ติดตาม 83.6 |
0.6 ติดตาม 81.3 |
0.7 0.4 82.1 |
0.5 ติดตาม 81.2 |
0.6 ติดตาม 81.3 |
1.0 0.6 80.1 |
1.0 0.5 84.0 | จีบี/ที 8022 |
| ทิมเคน โอเค โหลด, เอ็น | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | 267 | จีบี/ที 11144 |
| การทดสอบการรับน้ำหนักจากการขูดขีด FZG [A/8.3/90] | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | NB/SH/T 0306 |
บรรจุภัณฑ์และการจัดเก็บ
ดำเนินการตามมาตรฐาน NB/SH/T 0164 ในด้านการบรรจุ การติดฉลาก การขนส่ง การจัดเก็บ และการรับมอบขั้นสุดท้าย
บรรจุภัณฑ์ขนาด 200 ลิตร น้ำหนักสุทธิ 170 กิโลกรัม
หมายเหตุ
- ผลิตภัณฑ์ต้องติดฉลากอย่างชัดเจนและถูกต้องตลอดกระบวนการขนส่ง เพื่อป้องกันความสับสนกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมชนิดอื่น
- ผลิตภัณฑ์ต้องจัดเก็บในถัง/อุปกรณ์จัดเก็บเฉพาะ และแนะนำให้จัดเก็บในที่ร่มและมีการควบคุมอุณหภูมิ
- ถัง/อุปกรณ์จัดเก็บต้องกันน้ำ กันความชื้น และปราศจากอนุภาคหรือสิ่งสกปรกอื่นๆ
- อุปกรณ์จัดเก็บทั้งหมด ถัง ท่อส่ง วาล์ว ฯลฯ ต้องได้รับการทำความสะอาดและตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนใช้งาน เพื่อป้องกันการปนเปื้อน
สุขภาพและความปลอดภัย
คำแนะนำด้านสุขภาพและความปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ สามารถดูได้จากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของสารเคมี (SDS)

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้
น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล
น้ำมันเกียร์
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 
