Vollsynthetisches Motoröl 
Dieselmotoröl 
Getriebeöl 
Motorradöl 
KR8 5W-40 C3\SP Vollsynthetisches Motorenöl
Vorteile
●Verringert Verstopfungen des Abgasnachbehandlungssystems durch Low-SAPS-Formulierung.
●Verringerung des Motorverschleißes um 70 %* verbesserter Verschleißschutz.
●Bietet dauerhaften Schutz durch 80% ** verbesserte Hochtemperaturleistung.
●hält den Motor um 52 % sauber*** verbesserte Dispergierbarkeit bei hohen Temperaturen.
● Hilft dabei, den Ölverbrauch zu minimieren.
* Basierend auf dem Testergebnis der Sequenz OM646LA im Vergleich zu den Anforderungen des ACEA C3-Motorentests.
** Basierend auf dem Ergebnis des Sequenz-IIIH-Tests im Vergleich zu den Anforderungen des API-SP-Motorentests.
**Basierend auf dem Testergebnis der Sequenz DV6C im Vergleich zu den Anforderungen des ACEA C3-Motorentests.
Das Ergebnis kann je nach Motor, Temperatur und tatsächlichen Fahrbedingungen variieren.
Spezifikationen und Zulassungen
Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: API SP, SN PLUS, SN; ACEA C3, C2; MB-Zulassung 229.31.
Typische Daten
| Artikel | Typische Daten | Testmethoden |
| SAE-Klasse | 5W-40 | GB/T 14906 |
| Kinematische Viskosität (100 °C), mm2/S | 13.9 | GB/T265 |
| Niedrige Temperaturviskosität, mPa·s | 6090 (-30 °C) | GB/T6538 |
| Flammpunkt, ℃ | 238 | GB/T3536 |
| Für Punkt, ℃ | -38 | GB/T3535 |
| Verdunstungsverlust (Noack-Flutfähigkeit),% | 10.2 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 7.4 | SH/T 0251 |
| Schaumbildungsneigung/Schaumstabilität (ml/ml) Sequenz I (24℃) Sequenz II (93,5℃) Sequenz III (24℃) Sequenz IV (150℃) |
5/0 20/0 5/0 40/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Sulfatasche (Gew.-%),% | 0,66 | GB/T 2433 |
Anwendungen
KR8 5W-40 C3\SP eignet sich für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit GPF-, DPF- und TWC-Abgasnachbehandlungssystemen.
Prüfen Sie stets die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, um die empfohlene Viskositätsklasse und die technischen Spezifikationen für Ihr spezifisches Fahrzeug zu ermitteln.