W pełni syntetyczny olej silnikowy 
Olej do silników Diesla 
Olej przekładniowy 
Olej motocyklowy 
KR8 5W-40 C3\SP W pełni syntetyczny olej silnikowy
Zalety
●Zmniejszenie zatykania układu oczyszczania spalin dzięki zastosowaniu formuły Low-SAPS.
●Zmniejszenie zużycia silnika o 70%*, lepsza ochrona przed zużyciem.
●Zapewnia trwałą ochronę o 80% ** lepszą wydajność w wysokich temperaturach.
●o 52% większa czystość silnika*** lepsza dyspersja w wysokich temperaturach.
●Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
* Na podstawie wyników testu Sequence OM646LA w porównaniu z wymaganiami testu silnika ACEA C3.
** Na podstawie wyników testu Sekwencji IIIH w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
**Na podstawie wyników testu sekwencji DV6C w porównaniu z wymaganiami testu silnika ACEA C3.
Wyniki mogą się różnić w zależności od silnika, temperatury i rzeczywistych warunków jazdy.
Specyfikacje i zatwierdzenia
Ten produkt spełnia lub przekracza wymagania następujących norm: API SP, SN PLUS, SN; ACEA C3, C2; MB-Approval 229.31.
Typowe dane
| Rzeczy | Typowe dane | Metody testowania |
| Klasa SAE | 5W-40 | GB/T 14906 |
| Lepkość kinematyczna (100℃), mm2/S | 13.9 | GB/T265 |
| Lepkość w niskiej temperaturze, mPa·s | 6090(-30℃) | GB/T6538 |
| Temperatura zapłonu, ℃ | 238 | GB/T3536 |
| Dla punktu, ℃ | -38 | GB/T3535 |
| Strata wskutek parowania (lotność Noacka),% | 10.2 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 7.4 | SH/T 0251 |
| Tendencja/stabilność piany (ml/ml) Sekwencja I (24℃) Sekwencja II (93,5℃) Sekwencja III (24℃) Sekwencja IV (150℃) |
5/0 20/0 5/0 40/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Popiół siarczanowy (waga),% | 0,66 | GB/T 2433 |
Aplikacje
KR8 5W-40 C3\SP nadaje się do pojazdów benzynowych i wysokoprężnych z systemami oczyszczania spalin GPF, DPF i TWC.
Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu, aby poznać zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dotyczące konkretnego pojazdu.