W pełni syntetyczny olej silnikowy 
Olej do silników Diesla 
Olej przekładniowy 
Olej motocyklowy 
Olej do silników Diesla KUNLUN TIANWEI K8
Funkcje i korzyści
Doskonała odporność na utlenianie
Skuteczna kontrola starzenia się oleju, długotrwała stabilność lepkości i przedłużenie żywotności oleju.
Doskonała odporność na zużycie
Skutecznie chroni silnik. Może poprawić niezawodność tłoka, układu zaworowego i innych podzespołów, zapewniając wyjątkowo mocną ochronę.
Doskonała zdolność do prania w wysokich temperaturach
Zmniejszone osadzanie się argonu na górze tłoka oraz powstawanie lakieru i osadów, co pozwala zachować czystość silnika.
Doskonała zdolność rozpraszania sadzy
Skutecznie kontroluje wzrost lepkości powodowany przez sadzę, redukując zużycie i uszkodzenia spowodowane przez sadzę.
Unikalna formuła
Formuła Low-SAPS, odpowiednia dla osób, które spełniają wymagania chińskich przepisów III i nie spełniają norm emisji.
*Test silnika API CK-4
Specyfikacje i zatwierdzenia
Ten produkt spełnia lub przewyższa następujące wymagania:
API CK-4;
ACEA E11;
MB 228.31, Volvo VDS-4.5、VDS-4, Mack EO-S 4.5、EO-O Premium Plus, Cummins CES 20086、20081, Deutz DQC III-18 LA, Detroit DFS 93K222、93K218, Renault RLD-3, MTU Kategoria 2.1, Caterpillar ECF-3
Aplikacje
Nadaje się do smarowania silników wymagających oleju napędowego o niskiej i bardzo niskiej zawartości siarki oraz silników wysokoprężnych o dużej mocy i dużej wytrzymałości, pracujących w różnych trudnych warunkach.
Nadaje się do szerokiej gamy pojazdów o dużej prędkości i dużej wytrzymałości, maszyn górniczych, agregatów prądotwórczych z silnikiem Diesla itp.
Nadaje się do wszystkich rodzajów silników z DPF, EGR, SCR, DOC i innymi technologiami oczyszczania spalin.
Nadaje się do silników spełniających wymogi chińskich przepisów III i niższych od norm emisji.
Okresy między wymianami oleju mogą sięgać 80000 km.
Klasa i typ lepkości
| 10W-40 |
| Olej syntetyczny |
Typowe dane
| Klasa SAE | 10W-40 | Metody testowania |
| Lepkość kinematyczna (100℃), mm2/S | 14,76 | GB/T265 |
| Lepkość w niskiej temperaturze, mPa·s | 6354 (-25℃) | GB/T6538 |
| HTHS, mPa·S(150℃,106S-1) | 4.16 | SH/T0618 |
| Dla punktu, ℃ | -36 | GB/T3535 |
| Temperatura zapłonu, ℃ | 218 | GB/T3535 |
| Strata parowania, % | 8.6 | NB/SH/T0059 |
| Zanieczyszczenia mechaniczne, % | 0 | GB/T 511 |
| Popiół siarczanowy, % | 0,97 | GB/T 17476 |
| Całkowita liczba zasadowa, mgKOH/g | 9,58 | SH/T 0251 |
Notatki
Olej do silników wysokoprężnych KUNLUN TIANWEI K8 spełnia lub przewyższa wymagania kategorii serwisowych API CK-4, CJ-4, CI-4 i CH-4, a także kluczowe wymagania producentów oryginalnego wyposażenia (OEM). Przed zastosowaniem tego produktu w silniku użytkownicy powinni zapoznać się z zaleceniami podanymi w instrukcji obsługi lub innych biuletynach serwisowych.
Zalecenia dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa dla tego produktu można znaleźć w Karcie Charakterystyki Substancji Niebezpiecznej (SDS).