น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 
น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล 
น้ำมันเกียร์ 
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ KR8 5W-30 C3\SP
ข้อดี
●ลดการอุดตันของระบบบำบัดไอเสียด้วยสูตร Low-SAPS
●ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ลง 84%* เพิ่มประสิทธิภาพการปกป้องการสึกหรอ
●ให้การปกป้องที่ทนทานยิ่งขึ้นด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงดีขึ้นถึง 97%**
●ช่วยรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์ได้ถึง 52%*** พร้อมประสิทธิภาพการกระจายตัวที่อุณหภูมิสูงที่ดีขึ้น
* อ้างอิงจากผลการทดสอบลำดับ OM646LA เทียบกับข้อกำหนดการทดสอบเครื่องยนต์ ACEA C3
** อ้างอิงจากผลการทดสอบ Sequence IIIH เทียบกับข้อกำหนดการทดสอบเครื่องยนต์ API SP
**อ้างอิงจากผลการทดสอบ Sequence DV6C เทียบกับข้อกำหนดการทดสอบเครื่องยนต์ ACEA C3**
ผลลัพธ์อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ อุณหภูมิ และสภาพการขับขี่จริง
ข้อกำหนดและการอนุมัติ
ผลิตภัณฑ์นี้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ: API SP、SN PLUS、SN; ACEA C3、C2; MB-Approval 229.31; MB-Approval 229.51; MB-Approval 229.52; BMW LL-04
ข้อมูลทั่วไป
| รายการ | ข้อมูลทั่วไป | วิธีการทดสอบ |
| เกรด SAE | 5W-30 | จีบี/ที 14906 |
| ความหนืดจลน์ (100℃) มม.2/s | 12.1 | จีบี/ที265 |
| ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ, mPa·s | 5890（-30℃） | จีบี/ที6538 |
| จุดวาบไฟ, ℃ | 232 | จีบี/ที3536 |
| สำหรับจุด หน่วยเป็นองศาเซลเซียส | -40 | จีบี/ที3535 |
| การสูญเสียจากการระเหย (ความผันผวนของ Noack) % | 10.2 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (มิลลิกรัม KOH/กรัม) | 7.09 | SH/T 0251 |
| แนวโน้มการเกิดฟอง/ความคงตัวของฟอง (มล./มล.) ลำดับที่ 1 (24℃) ลำดับที่ II (93.5℃) ลำดับที่ III (24℃) ลำดับที่ IV (150℃) |
5/0 15/0 5/0 50/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| เถ้าซัลเฟต (น้ำหนัก) % | 0.64 | จีบี/ที 2433 |
แอปพลิเคชัน
น้ำมันเครื่อง KR8 5W-30 C3\SP เหมาะสำหรับรถยนต์เบนซินหรือดีเซลที่มีระบบบำบัดไอเสียแบบ GPF, DPF และ TWC รวมถึงรถยนต์ไฮบริดด้วย
โปรดตรวจสอบคู่มือการใช้งานรถของคุณเสมอเพื่อดูระดับความหนืดที่แนะนำและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับรถของคุณ