Aceite de motor totalmente sintético 
Aceite para motores diésel 
aceite para engranajes 
Aceite para motocicletas 
Aceite de motor totalmente sintético KR9 0W-20 SP/GF-6A
Ventajas
●Ayuda a proteger las piezas críticas del motor de los vehículos de inyección directa turboalimentados y de los vehículos híbridos gracias a la excelente tecnología de protección TGDI.
●Reduzca la obstrucción del sistema de postratamiento de gases de escape mediante una formulación de bajo contenido de SAPS.
●Reducción del desgaste del motor en un 73%*, mejora de la protección contra el desgaste.
●Cumple o supera las últimas especificaciones de la industria (ILSAC GF-6A)** y ayuda a mejorar el ahorro de combustible.
●Permite un arranque fácil y una rápida circulación del aceite durante los arranques en frío para proteger las partes críticas del motor.
* Basado en el resultado de la prueba de la secuencia VIII en comparación con el requisito de prueba del motor API SP.
**Basado en el resultado de la prueba Sequence VIE en comparación con el requisito de prueba del motor ILSAC GF-6A. El resultado varía según el motor, la temperatura y las condiciones reales de conducción.
Especificaciones y aprobaciones
Este producto cumple o supera los requisitos de: API SP; ILSAC GF-6A; Ford WSS-M2C962-A1; Chrysler MS 6395; Dexos1 Gen3.
Datos típicos
| Elementos | Datos típicos | Métodos de prueba |
| Grado SAE | 0W-20 | GB/T 14906 |
| Viscosidad cinemática (100 ℃), mm2/s | 8.3 | GB/T265 |
| Viscosidad a baja temperatura, mPa·s | 5600 (-35 ℃) | GB/T6538 |
| Punto de inflamación, °C | 233 | GB/T3536 |
| Para el punto, ℃ | -44 | GB/T3535 |
| Pérdida por evaporación (volatilidad de Noack), % | 9.6 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 7.5 | SH/T 0251 |
| Tendencia/estabilidad a la formación de espuma (ml/ml) Secuencia I (24℃) Secuencia II (93,5 ℃) Secuencia III (24℃) Secuencia IV (150 ℃) |
0/0 10/0 0/0 20/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Ceniza sulfatada (en peso), % | 0,70 | GB/T 2433 |
Aplicaciones
El aceite KR9 0W-20 SP/GF-6A es apto para su uso en vehículos de gasolina e híbridos.
Consulte siempre el manual del propietario para conocer el grado de viscosidad y las especificaciones recomendadas para su vehículo en particular.