Olio motore completamente sintetico KR9 5W-30 SP/GF-6A
Dettagli
●Contribuisce a proteggere i componenti critici del motore dei veicoli a iniezione diretta turbocompressi e dei veicoli ibridi grazie all'eccellente tecnologia di protezione TGDI.
●Riduce l'intasamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico grazie alla formulazione a basso contenuto di SAPS.
●Riduzione dell'usura del motore del 73%* grazie a una migliore protezione dall'usura.
●Soddisfa o supera le più recenti specifiche del settore (ILSAC GF-6A)** e contribuisce a migliorare il risparmio di carburante.
●Offre una protezione completa per i motori a iniezione diretta turbocompressi grazie a una protezione alle alte temperature migliorata del 100%***.
* In base al risultato del test Sequenza VIII rispetto al requisito del test del motore API SP
**Basato sui risultati del test Sequence VIE rispetto ai requisiti del test del motore ILSAC GF-6A.
*** In base al risultato del test Sequenza IIIH rispetto ai requisiti del test del motore API SP.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: API SP; ILSAC GF-6A; Ford WSS-M2C962-A1; Chrysler MS 6395; Dexos1 Gen3.
Dati tipici
| Elementi | Dati tipici | Metodi di prova |
| Grado SAE | 5W-30 | GB/T 14906 |
| Viscosità cinematica (100℃), mm2/S | 10.5 | GB/T265 |
| Viscosità a bassa temperatura, mPa·s | 5900 (-30℃) | GB/T6538 |
| Punto di infiammabilità, °C | 241 | GB/T3536 |
| Per il punto, ℃ | -37 | GB/T3535 |
| Perdita per evaporazione (volatilità di Noack), % | 8.0 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 7.4 | SH/T 0251 |
| Tendenza/stabilità della schiuma (ml/ml) Sequenza I (24℃) Sequenza II (93,5℃) Sequenza III (24℃) Sequenza IV (150℃) |
0/0 5/0 0/0 20/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Ceneri solfatate (peso), % | 0,70 | GB/T 2433 |
Applicazioni
L'olio KR9 5W-30 SP/GF-6A è adatto all'uso in veicoli a benzina e ibridi.
Consulta sempre il manuale d'uso del tuo veicolo per conoscere il grado di viscosità e le specifiche raccomandate per il tuo specifico veicolo.

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