Huile moteur KR9 5W-30 SP/GF-6A entièrement synthétique
Avantages
●Contribue à protéger les pièces critiques du moteur des véhicules à injection directe turbocompressés et des véhicules hybrides grâce à une excellente technologie de protection TGDI.
●Réduire le colmatage du système de post-traitement des gaz d'échappement grâce à une formulation à faible teneur en SAPS.
●Réduction de l'usure du moteur de 73 %* protection améliorée contre l'usure.
●Répond aux dernières spécifications de l'industrie (ILSAC GF-6A)** et contribue à améliorer l'économie de carburant.
●Assurer une protection complète aux moteurs à injection directe turbocompressés grâce à une protection haute température améliorée à 100 %***.
* Basé sur les résultats des tests de la séquence VIII par rapport aux exigences des tests du moteur API SP
**Basé sur le résultat du test Sequence VIE par rapport aux exigences du test moteur ILSAC GF-6A.
*** Basé sur le résultat du test Sequence IIIH par rapport aux exigences du test du moteur API SP.
Spécifications et homologations
Ce produit répond ou dépasse les exigences des normes suivantes : API SP ; ILSAC GF-6A ; Ford WSS-M2C962-A1 ; Chrysler MS 6395 ; Dexos1 Gen3.
Données typiques
| Articles | Données typiques | Méthodes d'essai |
| Grade SAE | 5W-30 | GB/T 14906 |
| Viscosité cinématique (100 °C), mm2/s | 10,5 | GB/T265 |
| Viscosité à basse température, mPa·s | 5900 (-30 °C) | GB/T6538 |
| Point d'éclair, °C | 241 | GB/T3536 |
| Pour Point, ℃ | -37 | GB/T3535 |
| Pertes par évaporation (volatilité de Noack), % | 8.0 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 7.4 | SH/T 0251 |
| Tendance à la mousse/Stabilité (ml/ml) Séquence I (24℃) Séquence II (93,5 °C) Séquence III (24 °C) Séquence IV (150 °C) |
0/0 5/0 0/0 20/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Cendres sulfatées (en poids), % | 0,70 | GB/T 2433 |
Applications
L'huile KR9 5W-30 SP/GF-6A convient aux véhicules essence et hybrides.
Consultez toujours le manuel du propriétaire pour connaître le grade de viscosité recommandé et les spécifications pour votre véhicule.

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