W pełni syntetyczny olej silnikowy 
Olej do silników Diesla 
Olej przekładniowy 
Olej motocyklowy 
KR7 0W-20 SP W pełni syntetyczny olej silnikowy
Zalety
●Zmniejszenie zatykania układu oczyszczania spalin dzięki zastosowaniu formuły Low-SAPS.
●Zmniejszenie zużycia silnika o 38%*, lepsza ochrona przed zużyciem.
●Wydłuża żywotność silnika o 60%** Lepsza ochrona przed przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI)
●Umożliwiają łatwy rozruch i szybką cyrkulację oleju podczas zimnych startów, chroniąc w ten sposób krytyczne części silnika.
*Na podstawie wyników testu Sequence IVB w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
**Na podstawie wyników testu Sequence IX w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
Specyfikacje i zatwierdzenia
Ten produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących norm: API SP, SN PLUS, SN; ILSAC GF-6A.
Typowe dane
| Rzeczy | Typowe dane | Metody testowania |
| Klasa SAE | 0W-20 | GB/T 14906 |
| Lepkość kinematyczna (100℃), mm2/S | 8.3 | GB/T265 |
| Lepkość w niskiej temperaturze, mPa·s | 5380(-35℃) | GB/T6538 |
| Temperatura zapłonu, ℃ | 233 | GB/T3536 |
| Dla punktu, ℃ | -42 | GB/T3535 |
| Strata wskutek parowania (lotność Noacka),% | 10.4 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 6,98 | SH/T 0251 |
| Tendencja/stabilność piany (ml/ml) Sekwencja I (24℃) Sekwencja II (93,5℃) Sekwencja III (24℃) Sekwencja IV (150℃) |
5/0 30/0 5/0 50/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Popiół siarczanowy (waga),% | 0,65 | GB/T 2433 |
Aplikacje
KR7 0W-20 SP nadaje się do stosowania w pojazdach benzynowych i hybrydowych.
Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu, aby poznać zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dotyczące konkretnego pojazdu.