W pełni syntetyczny olej silnikowy 
Olej do silników Diesla 
Olej przekładniowy 
Olej motocyklowy 
KR8 5W-40 SP\A3/B4 W pełni syntetyczny olej silnikowy
Zalety
●Zmniejszenie zużycia silnika o 68%*, lepsza ochrona przed zużyciem.
●Zmniejszenie ryzyka przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej silnika (LSPI) o 67%**, lepsza ochrona.
●Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
*Na podstawie wyników testu Sequence IVB w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
**Na podstawie wyników testu Sequence IX w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP. Wynik może się różnić w zależności od silnika, temperatury i rzeczywistych warunków jazdy.
Specyfikacje i zatwierdzenia
Ten produkt spełnia lub przekracza wymagania następujących norm: API SP;ACEA A3/B4, A3/B3;MB-Approval 229.3;MB-Approval 229.5;Renault RN0710;Renault RN0700;VW502 00;VW505 00.
Typowe dane
| Rzeczy | Typowe dane | Metody testowania |
| Klasa SAE | 5W-40 | GB/T 14906 |
| Lepkość kinematyczna (100℃), mm2/S | 14.1 | GB/T265 |
| Lepkość w niskiej temperaturze, mPa·s | 6370（-30℃） | GB/T6538 |
| Temperatura zapłonu, ℃ | 228 | GB/T3536 |
| Dla punktu, ℃ | -39 | GB/T3535 |
| Strata wskutek parowania (lotność Noacka),% | 10.4 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 10.5 | SH/T 0251 |
| Tendencja/stabilność piany (ml/ml) Sekwencja I (24℃) Sekwencja II (93,5℃) Sekwencja III (24℃) Sekwencja IV (150℃) |
5/0 20/0 5/0 30/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Popiół siarczanowy (waga),% | 1.21 | GB/T 2433 |
Aplikacje
KR8 5W-40 SP\A3/B4 nadaje się do pojazdów benzynowych i Diesla bez układów oczyszczania spalin GPF, DPF i TWC.
Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu, aby poznać zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dotyczące konkretnego pojazdu.