W pełni syntetyczny olej silnikowy 
Olej do silników Diesla 
Olej przekładniowy 
Olej motocyklowy 
KR9-T 0W-40 SP\A3/B4 W pełni syntetyczny olej silnikowy
Zalety
●Zapewnia kompleksową ochronę silnika w ekstremalnych warunkach pogodowych i trudnych warunkach eksploatacji.
●Zmniejszenie ryzyka przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej silnika (LSPI) o 90%*, lepsza ochrona.
●Zapewnia lepszą ochronę silnika przed zużyciem nawet o 58%**.
●Zwiększa ochronę przed wysoką temperaturą nawet o 100% ***, dzięki czemu silnik może uwalniać moc przez długi czas.
*Na podstawie wyników testu Sequence IX w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
** Na podstawie wyników testu Sequence IVB w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
***Na podstawie wyników testu Sekwencji IIIH w porównaniu z wymaganiami testu silnika API SP.
Wyniki mogą się różnić w zależności od silnika, temperatury i rzeczywistych warunków jazdy.
Specyfikacje i zatwierdzenia
Ten produkt spełnia lub przekracza wymagania następujących norm: API SP;ACEA A3/B4, A3/B3;MB-Approval 229.5;BMW LL-01;VW 502 00/505 00; Renault RN0700/0710.
Typowe dane
| Rzeczy | Typowe dane | Metody testowania |
| Klasa SAE | 0W-40 | GB/T 14906 |
| Lepkość kinematyczna (100℃), mm2/S | 13.8 | GB/T265 |
| Lepkość w niskiej temperaturze, mPa·s | 6030(-35℃) | GB/T6538 |
| Dla punktu, ℃ | -45 | GB/T3535 |
| Strata wskutek parowania (lotność Noacka),% | 11.8 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 12.4 | SH/T 0251 |
| Tendencja/stabilność piany (ml/ml) Sekwencja I (24℃) Sekwencja II (93,5℃) Sekwencja III (24℃) Sekwencja IV (150℃) |
5/0 15/0 5/0 50/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Popiół siarczanowy (waga),% | 1.1 | GB/T 2433 |
Aplikacje
KR9-T 0W-40 SP\A3/B4 nadaje się do stosowania w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych.
Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu, aby poznać zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dotyczące konkretnego pojazdu.