Vollsynthetisches Motoröl 
Dieselmotoröl 
Getriebeöl 
Motorradöl 
CNPC Schmieröl API SP Vollsynthetisches Motorenöl KR7 5W-40 Kunlun Werk
Vorteile
●Verringert Verstopfungen des Abgasnachbehandlungssystems durch Low-SAPS-Formulierung.
●Reduziert den Motorverschleiß um 39 %* durch verbesserten Verschleißschutz.
●Verlängert die Motorlebensdauer um 75 %** durch verbesserten Schutz vor Frühzündung bei niedrigen Drehzahlen (LSPI).
● Hilft dabei, den Ölverbrauch zu minimieren.
*Basierend auf dem Ergebnis des Sequenz-VIII-Tests im Vergleich zu den Anforderungen des API SP-Motorentests.
**Basierend auf dem Ergebnis des Sequence IX-Tests im Vergleich zu den Anforderungen des API SP-Engine-Tests.
Spezifikationen und Zulassungen
Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: API SP, SN PLUS, SN.
Typische Daten
| Artikel | Typische Daten | Testmethoden |
| SAE-Klasse | 5W-40 | GB/T 14906 |
| Kinematische Viskosität (100 °C), mm2/S | 15.1 | GB/T265 |
| Niedrige Temperaturviskosität, mPa·s | 6280 (-30 °C) | GB/T6538 |
| Flammpunkt, ℃ | 233 | GB/T3536 |
| Für Punkt, ℃ | -38 | GB/T3535 |
| Verdunstungsverlust (Noack-Flutfähigkeit),% | 8.4 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (mgKOH/g) | 7.02 | SH/T 0251 |
| Schaumbildungsneigung/Schaumstabilität (ml/ml) Sequenz I (24℃) Sequenz II (93,5℃) Sequenz III (24℃) Sequenz IV (150℃) |
5/0 20/0 5/0 60/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| Sulfatasche (Gew.-%),% | 0,66 | GB/T 2433 |
Anwendungen
KR7 5W-40 SP ist für den Einsatz in Benzinfahrzeugen geeignet.
Prüfen Sie stets die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, um die empfohlene Viskositätsklasse und die technischen Spezifikationen für Ihr spezifisches Fahrzeug zu ermitteln.