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Óleo de motor totalmente sintético KR9-T 0W-30 C3/SP
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Óleo de motor totalmente sintético KR9-T 0W-30 C3/SP

O KR9-T é o óleo de motor totalmente sintético definitivo, com excelente fluidez em baixas temperaturas, proporcionando desempenho, proteção e limpeza excepcionais ao motor.

    Vantagens

    ●Reduz o acúmulo de partículas no filtro de partículas da gasolina, liberando a potência do motor por mais tempo.
    ●Aumenta a eficiência do motor em 70% * melhorando a economia de combustível.
    ●Proteção contra o desgaste do motor aprimorada em até 63%**.

    * Com base no resultado do teste da sequência M111 em comparação com o requisito do teste do motor ACEA C3.
    ** Com base no resultado do teste da Sequência IVB em comparação com o requisito de teste do mecanismo API SP.
    O resultado varia dependendo do motor, da temperatura e das condições reais de condução.

    Especificações e Aprovações

    Este produto atende ou excede os requisitos de: ACEA C3, C2; API SP; Aprovação MB 229.52; Aprovação MB 229.51.

    Dados típicos

    Unid

    Dados típicos

    Métodos de teste

    SAE Grade

    0W-30

    GB/T 14906

    Viscosidade cinemática (100 °C), mm2/s

    11,89

    GB/T265

    Viscosidade a baixa temperatura, mPa·s

    6030 (-35℃)

    GB/T6538

    Ponto de Fulgor, ℃

    224

    GB/T3536

    Para o ponto, ℃

    -45

    GB/T3535

    Perda por evaporação (Volatilidade Noack), %

    9,6

    NB/SH/T 0059

    TBN (mgKOH/g)

    9,68

    SH/T 0251

    Tendência/Estabilidade da Espuma (ml/ml)

    Sequência I (24℃)

    Sequência II (93,5℃)

    Sequência III (24℃)

    Sequência IV (150℃)

     

    5/0

    15/0

    5/0

    70/0

    GB/T 12579

     

     

     

    SH/T 0722

    Cinzas sulfatadas (peso), %

    0,75

    GB/T 2433

    Aplicações

    O óleo KR9-T 0W-30 C3/SP é adequado para uso em veículos a gasolina, diesel e híbridos.
    Consulte sempre o manual do proprietário para obter informações sobre a viscosidade e as especificações recomendadas para o seu veículo.

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