น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 
น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล 
น้ำมันเกียร์ 
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ KR9 5W-40 SP
ข้อดี
●ช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สำคัญของรถยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงแบบเทอร์โบชาร์จและรถยนต์ไฮบริดด้วยเทคโนโลยีการปกป้อง TGDI ที่ยอดเยี่ยม
●ลดการอุดตันของระบบบำบัดไอเสียด้วยสูตร Low-SAPS
●ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ลง 38%* เพิ่มประสิทธิภาพการปกป้องการสึกหรอ
●ตรงตามมาตรฐาน API SP เพื่อช่วยป้องกันการจุดระเบิดก่อนกำหนดที่ความเร็วต่ำ (LSPI)** พร้อมทั้งยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
●ช่วยควบคุมการใช้น้ำมันและการสูญเสียน้ำมัน
*อ้างอิงจากผลการทดสอบ Sequence IVB เทียบกับข้อกำหนดการทดสอบเครื่องยนต์ API SP
**อ้างอิงจากผลการทดสอบลำดับที่ IX เทียบกับข้อกำหนดการทดสอบของเครื่องยนต์ API SP**
ข้อกำหนดและการอนุมัติ
ผลิตภัณฑ์นี้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ: API SP
ข้อมูลทั่วไป
| รายการ | ข้อมูลทั่วไป | วิธีการทดสอบ |
| เกรด SAE | 5W-40 | จีบี/ที 14906 |
| ความหนืดจลน์ (100℃) มม.2/s | 13.27 | จีบี/ที265 |
| ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ, mPa·s | 5780(-30℃) | จีบี/ที6538 |
| สำหรับจุด หน่วยเป็นองศาเซลเซียส | -38 | จีบี/ที3535 |
| การสูญเสียจากการระเหย (ความผันผวนของ Noack) % | 8.8 | NB/SH/T 0059 |
| TBN (มิลลิกรัม KOH/กรัม) | 7.7 | SH/T 0251 |
| แนวโน้มการเกิดฟอง/ความคงตัวของฟอง (มล./มล.) ลำดับที่ 1 (24℃) ลำดับที่ II (93.5℃) ลำดับที่ III (24℃) ลำดับที่ IV (150℃) |
0/0 20/0 0/0 60/0 | GB/T 12579
SH/T 0722 |
| เถ้าซัลเฟต (น้ำหนัก) % | 0.70 | จีบี/ที 2433 |
แอปพลิเคชัน
KR9 5W-40 SP เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
โปรดตรวจสอบคู่มือการใช้งานรถของคุณเสมอเพื่อดูระดับความหนืดที่แนะนำและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับรถของคุณ